ビッグ割引 ロードバイク ロードバイク オルベア 中古 2016 OMP ORCA-ロードバイク

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(適正身長185cm)(適正身長190cm)(used180920)

■ORBEA(オルベア)

スペイン最大規模の総合自転車メーカー。その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。1920年に自転車を作りを始めている。フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし。プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っている。

■ORCA OMP
「ORBEA」の「CARBON」モデル「ORCA」。ORCA OMPは第5世代ORCAのセカンドモデル。高弾性カーボンと低弾性カーボンをバランスよく組み合わせ、振動吸収性を向上させるとともに、最高のパワー伝達効率や強度を達成。XCレーシングバイクであるALMAの設計思想を応用し、ライダーの荷重がかかった状態でのフレームの挙動を研究し、フィードバックすることでより振動吸収性を高めています。



■スタッフおすすめポイント

チェーンステイなど一部にキズが見られますが。全体的には良好な状態。コラムの残は無いものの、ヘッドチューブ自体が長く、アップライトなポジションが可能。かなり大きなサイズですがアルミクリンチャーのSCIROCCO装着で7.46kgと軽量です。またRECONの軽量ワンピーススプロケットが装着されています。※このため変速が若干決まりにくくなっています。
大きなサイズの中古ロードバイクは比較的珍しく、身長の高い方は注目です。

・コンポーネント Campagnolo
日本のシマノ、アメリカのSRAMとともに市場を寡占している大手自転車パーツメーカーである。その中でも、最も歴史が古いメーカーです。
実用性や高性能を重視するなら、『SHIMANO』。デザイン性や、独自の感性を優先するなら『Campagnolo』。と、いうような選択に分かれる傾向にあります。コンポーネントのグレードで、各メーカーを比較しても、最も高額になる。その為、ブランド化している要素も目立ちます。高級品志向の強い日本人にとっては、『Campagnolo』というだけで、注目されることが多い。

■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。




状態:良上品
シートチューブ長(C-T):560mm
サドル高:730mm(写真撮影時の状態)
ヘッドチューブ長:207.1mm
トップチューブ長(C-C):590mm
重量:7.46kg
適応身長:185-190cm


ROAD/PIST




■スペック
フレーム素材
フォーク素材
ホイール素材
メインコンポーネント



ハブ


リム




■パーツ
レバー:Campagnolo CHORUS
フロントブレーキ:右前
クランク:Campagnolo RECORD 180mm 53-39T
フロントディレーラー:Campagnolo CHORUS 直付
リアディレーラー:Campagnolo CHORUS SS
ブレーキ:Campagnolo CHORUS
スプロケット:RECON 12-29T 11S
ハンドル(C-C) mm:3T ROTUNDO PRO 440mm
ステム(C-C) mm:3T ARXII PRO 120mm
シートポスト :fizik
サドル:fizik Kurve
ホイール:Campagnolo SCIROCCO クリンチャー

※RECONスプロケット装着モデルにつき変速が若干決まりにくい場合がございますが不具合・不良ではございません。予めご了承ください。









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